Adaş Madencilik

Kuzey Marmara Otoyolu: Kınalı-Çatalca Bölümü - Önemli Bir Altyapı Gelişimi

400 km uzunluğundaki Kuzey Marmara Otoyolu'nun 33 km'lik Kınalı-Çatalca bölümü ve 36 km'lik bağlantı yollarının yapımı, Ege, Marmara ve İç Anadolu bölgelerini kesintisiz bir şekilde bağlamada kritik bir rol oynamaktadır. Kınalı-Çatalca bölümü tamamlandığında, Tekirdağ, Edirne ve İstanbul'un batısındaki araçlar artık Kınalı'ya ulaşarak Bursa ve İzmir yönüne kesintisiz devam edebilecek, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ile Dilovası-Ankara veya Osmangazi Köprüsü'nü kullanarak yollarına devam edebilecekler. Bu otoyol bölümü sadece iç ulaşımı kolaylaştırmakla kalmaz, aynı zamanda İstanbul'u Çanakkale'ye giden popüler turizm güzergahlarına bağlayan önemli bir geçiş yolu görevi görmektedir. Ayrıca, Kınalı-Çatalca bölümü, Marmara Bölgesi'ni Ege ve İç Anadolu bölgeleriyle doğrudan bağlayan Kuzey Marmara Otoyolu'nun başlangıcını simgelemektedir.

Kuzey Marmara Otoyolu: Kınalı-Çatalca Bölümü - Önemli Bir Altyapı Gelişimi

400 km uzunluğundaki Kuzey Marmara Otoyolu'nun 33 km'lik Kınalı-Çatalca bölümü ve 36 km'lik bağlantı yollarının yapımı, Ege, Marmara ve İç Anadolu bölgelerini kesintisiz bir şekilde bağlamada kritik bir rol oynamaktadır. Kınalı-Çatalca bölümü tamamlandığında, Tekirdağ, Edirne ve İstanbul'un batısındaki araçlar artık Kınalı'ya ulaşarak Bursa ve İzmir yönüne kesintisiz devam edebilecek, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ile Dilovası-Ankara veya Osmangazi Köprüsü'nü kullanarak yollarına devam edebilecekler. Bu otoyol bölümü sadece iç ulaşımı kolaylaştırmakla kalmaz, aynı zamanda İstanbul'u Çanakkale'ye giden popüler turizm güzergahlarına bağlayan önemli bir geçiş yolu görevi görmektedir. Ayrıca, Kınalı-Çatalca bölümü, Marmara Bölgesi'ni Ege ve İç Anadolu bölgeleriyle doğrudan bağlayan Kuzey Marmara Otoyolu'nun başlangıcını simgelemektedir.

Kayseri Çamlıca 1 Hidroelektrik Santrali

Projenin lisanslı adı Çamlıca 2 HES olup, Kayseri ili Yahyalı ilçesi Çamlıca köyü mevkiinde 17,88 MW kurulu gücünde, yılda 90 GWh enerji üretmek üzere planlanmıştır. 2014 Mayıs ayında işletmeye alınarak enerji üretimine başlanmıştır. Aktif switchboard sayısı 1 olup, iç kurulum gücü 18 MWe'tir. Kurulu güç oranı %0,019 olup, yenilenebilir enerji gücü de 18 MWe'tir. Santralin yıllık üretim kapasitesi yaklaşık olarak 76 GWh olup, iç işbirliği ile kurulu kapasite 18 MWe'tir.

Kayseri Çamlıca 1 Hidroelektrik Santrali

Projenin lisanslı adı Çamlıca 2 HES olup, Kayseri ili Yahyalı ilçesi Çamlıca köyü mevkiinde 17,88 MW kurulu gücünde, yılda 90 GWh enerji üretmek üzere planlanmıştır. 2014 Mayıs ayında işletmeye alınarak enerji üretimine başlanmıştır. Aktif switchboard sayısı 1 olup, iç kurulum gücü 18 MWe'tir. Kurulu güç oranı %0,019 olup, yenilenebilir enerji gücü de 18 MWe'tir. Santralin yıllık üretim kapasitesi yaklaşık olarak 76 GWh olup, iç işbirliği ile kurulu kapasite 18 MWe'tir.

Niğde Çiftlik Yolu Gelişim Projesi

Niğde Çiftlik Yolu Gelişim Projesi, Niğde ilindeki ulaşım bağlantılarını geliştirmeyi amaçlayan önemli bir altyapı girişimidir. Bu yol projesi, Niğde kasabası ile çevresindeki bölgelere olan erişimi artırarak, sakinler ve işletmeler için daha iyi bir hareketlilik sağlayacaktır. Yolun yapımı, lojistik ve seyahati kolaylaştırarak bölgesel kalkınmayı ve ekonomik büyümeyi teşvik etmesi beklenmektedir.

Niğde Çiftlik Yolu Gelişim Projesi

Niğde Çiftlik Yolu Gelişim Projesi, Niğde ilindeki ulaşım bağlantılarını geliştirmeyi amaçlayan önemli bir altyapı girişimidir. Bu yol projesi, Niğde kasabası ile çevresindeki bölgelere olan erişimi artırarak, sakinler ve işletmeler için daha iyi bir hareketlilik sağlayacaktır. Yolun yapımı, lojistik ve seyahati kolaylaştırarak bölgesel kalkınmayı ve ekonomik büyümeyi teşvik etmesi beklenmektedir.

33 KM Niğde Tepeköy Yolu Projesi

33 KM Niğde Tepeköy Yolu Projesi, Niğde ilindeki yol ağı geliştirmeyi amaçlayan önemli bir altyapı projesidir. Bu büyük projede bir tünel inşası da yer almaktadır, bu da yolcular için daha güvenli ve verimli bir güzergah sağlayacaktır. Yol, Niğde merkezini Tepeköy'e bağlayarak, ulaşım verimliliğini ve bölgesel erişilebilirliği önemli ölçüde artıracaktır. Proje, yerel ekonomik kalkınmaya katkı sağlayarak, mal ve insanların hareketini kolaylaştırması beklenmektedir.

33 KM Niğde Tepeköy Yolu Projesi

33 KM Niğde Tepeköy Yolu Projesi, Niğde ilindeki yol ağı geliştirmeyi amaçlayan önemli bir altyapı projesidir. Bu büyük projede bir tünel inşası da yer almaktadır, bu da yolcular için daha güvenli ve verimli bir güzergah sağlayacaktır. Yol, Niğde merkezini Tepeköy'e bağlayarak, ulaşım verimliliğini ve bölgesel erişilebilirliği önemli ölçüde artıracaktır. Proje, yerel ekonomik kalkınmaya katkı sağlayarak, mal ve insanların hareketini kolaylaştırması beklenmektedir.

TOWN Artvin Hopa Çankurtaran Tünelleri

TOWN Artvin Hopa Çankurtaran Tünelleri projesi, toplamda 10.456 metre uzunluğunda, 5.228 metre uzunluğunda çift tüplü bir tünel sisteminin kazı, destekleme ve beton inşaat çalışmalarını kapsamaktadır. Bu tünel projesi, Artvin ile Hopa arasındaki ulaşım güzergahını geliştirmede önemli bir rol oynamaktadır ve araçlar için daha güvenli ve hızlı bir geçiş sağlayacaktır. Tünel sistemi, seyahat süresini kısaltacak, verimliliği artıracak ve bölgenin altyapısını önemli ölçüde geliştirecektir. Özellikle olumsuz hava koşullarında daha düzgün bir geçiş sağlayarak yerel ekonomik kalkınmaya katkı sağlaması beklenmektedir.

TOWN Artvin Hopa Çankurtaran Tünelleri

TOWN Artvin Hopa Çankurtaran Tünelleri projesi, toplamda 10.456 metre uzunluğunda, 5.228 metre uzunluğunda çift tüplü bir tünel sisteminin kazı, destekleme ve beton inşaat çalışmalarını kapsamaktadır. Bu tünel projesi, Artvin ile Hopa arasındaki ulaşım güzergahını geliştirmede önemli bir rol oynamaktadır ve araçlar için daha güvenli ve hızlı bir geçiş sağlayacaktır. Tünel sistemi, seyahat süresini kısaltacak, verimliliği artıracak ve bölgenin altyapısını önemli ölçüde geliştirecektir. Özellikle olumsuz hava koşullarında daha düzgün bir geçiş sağlayarak yerel ekonomik kalkınmaya katkı sağlaması beklenmektedir.