PROJETS +
NOS PROJETS
Avec notre approche experte en ingénierie et une exécution rigoureuse, nous réalisons des projets d'infrastructure et d'énergie majeurs en Turquie. Les projets que nous avons mis en œuvre dans les secteurs du transport, de l'énergie et de la gestion de l'eau sont conçus dans une perspective de bénéfices à long terme et de durabilité, contribuant ainsi au développement du pays. En combinant la technologie et l'ingénierie de manière optimale, nous continuons à fournir des solutions fiables et durables.
Autoroute du Nord de la Marmara : Section Kınalı-Çatalca - Un développement clé de l'infrastructure
La construction du tronçon Kınalı-Çatalca de 33 km et des 36 km de routes de raccordement sur l'Autoroute du Nord de la Marmara de 400 km joue un rôle crucial dans la connexion fluide des régions Égée, Marmara et Anatolie centrale. Avec l'achèvement de la section Kınalı-Çatalca, les véhicules en provenance de Tekirdağ, Edirne et des parties occidentales d'Istanbul peuvent désormais atteindre Kınalı et poursuivre leur voyage sans interruption en direction de Bursa et İzmir, en utilisant le pont Yavuz Sultan Selim et les ponts Dilovası-Ankara ou Osmangazi. Cette section de l'autoroute facilite non seulement un transit intérieur plus fluide, mais sert également de lien vital entre Istanbul et les principales routes touristiques vers Çanakkale. De plus, le tronçon Kınalı-Çatalca marque le début de l'Autoroute du Nord de la Marmara, établissant un corridor direct reliant la région de Marmara à l'Égée et à l'Anatolie centrale.
Autoroute du Nord de la Marmara : Section Kınalı-Çatalca - Un développement clé de l'infrastructure
La construction du tronçon Kınalı-Çatalca de 33 km et des 36 km de routes de raccordement sur l'Autoroute du Nord de la Marmara de 400 km joue un rôle crucial dans la connexion fluide des régions Égée, Marmara et Anatolie centrale. Avec l'achèvement de la section Kınalı-Çatalca, les véhicules en provenance de Tekirdağ, Edirne et des parties occidentales d'Istanbul peuvent désormais atteindre Kınalı et poursuivre leur voyage sans interruption en direction de Bursa et İzmir, en utilisant le pont Yavuz Sultan Selim et les ponts Dilovası-Ankara ou Osmangazi. Cette section de l'autoroute facilite non seulement un transit intérieur plus fluide, mais sert également de lien vital entre Istanbul et les principales routes touristiques vers Çanakkale. De plus, le tronçon Kınalı-Çatalca marque le début de l'Autoroute du Nord de la Marmara, établissant un corridor direct reliant la région de Marmara à l'Égée et à l'Anatolie centrale.
Usine hydroélectrique de Kayseri Çamlıca 1
Le nom sous licence du projet est Çamlıca 2 HPP, situé dans le village de Çamlıca, district de Yahyalı, province de Kayseri. Il est conçu pour avoir une capacité installée de 17,88 MW et une production d'énergie annuelle de 90 GWh. L'usine a été mise en service en mai 2014 et produit de l'énergie depuis lors. Le tableau de distribution actif est de 1, avec une capacité installée domestique de 18 MWe. Le ratio de puissance installée est de 0,019%, et la puissance des énergies renouvelables est également de 18 MWe. La production annuelle approximative de l'usine est de 76 GWh, avec une capacité installée en partenariat national de 18 MWe.
Usine hydroélectrique de Kayseri Çamlıca 1
Le nom sous licence du projet est Çamlıca 2 HPP, situé dans le village de Çamlıca, district de Yahyalı, province de Kayseri. Il est conçu pour avoir une capacité installée de 17,88 MW et une production d'énergie annuelle de 90 GWh. L'usine a été mise en service en mai 2014 et produit de l'énergie depuis lors. Le tableau de distribution actif est de 1, avec une capacité installée domestique de 18 MWe. Le ratio de puissance installée est de 0,019%, et la puissance des énergies renouvelables est également de 18 MWe. La production annuelle approximative de l'usine est de 76 GWh, avec une capacité installée en partenariat national de 18 MWe.
Projet de Développement de la Route Niğde Çiftlik
Le Projet de Développement de la Route Niğde Çiftlik est une initiative d'infrastructure cruciale visant à améliorer la connectivité des transports dans la province de Niğde. Ce projet routier améliorera l'accès entre la ville de Niğde et les zones environnantes, contribuant à une meilleure mobilité pour les résidents et les entreprises. La construction de la route devrait favoriser le développement régional et la croissance économique en rationalisant la logistique et les déplacements.
Projet de Développement de la Route Niğde Çiftlik
Le Projet de Développement de la Route Niğde Çiftlik est une initiative d'infrastructure cruciale visant à améliorer la connectivité des transports dans la province de Niğde. Ce projet routier améliorera l'accès entre la ville de Niğde et les zones environnantes, contribuant à une meilleure mobilité pour les résidents et les entreprises. La construction de la route devrait favoriser le développement régional et la croissance économique en rationalisant la logistique et les déplacements.
Projet de Route Niğde Tepeköy (33 km)
Le Projet de Route Niğde Tepeköy de 33 km est un développement d'infrastructure essentiel visant à améliorer le réseau routier de la province de Niğde. Ce projet ambitieux comprend la construction d'un tunnel, offrant une route plus sûre et plus efficace pour les voyageurs. La route reliera le centre-ville de Niğde à Tepeköy, améliorant considérablement l'efficacité des transports et l'accessibilité régionale. Il devrait contribuer au développement économique local en facilitant la circulation des marchandises et des personnes.
Projet de Route Niğde Tepeköy (33 km)
Le Projet de Route Niğde Tepeköy de 33 km est un développement d'infrastructure essentiel visant à améliorer le réseau routier de la province de Niğde. Ce projet ambitieux comprend la construction d'un tunnel, offrant une route plus sûre et plus efficace pour les voyageurs. La route reliera le centre-ville de Niğde à Tepeköy, améliorant considérablement l'efficacité des transports et l'accessibilité régionale. Il devrait contribuer au développement économique local en facilitant la circulation des marchandises et des personnes.
Tunnels TOWN Artvin Hopa Çankurtaran
Le projet des tunnels TOWN Artvin Hopa Çankurtaran comprend les travaux d'excavation, de soutien et de construction en béton pour un système de tunnel à double tube de 5 228 mètres de long, d'une longueur totale de 10 456 mètres. Ce projet de tunnel est essentiel pour améliorer la connexion de transport entre Artvin et Hopa, en offrant un passage plus sûr et plus rapide pour les véhicules. Le système de tunnels réduira le temps de trajet, augmentera l'efficacité et améliorera considérablement l'infrastructure de la région. Il devrait faciliter un transit plus fluide, en particulier dans des conditions météorologiques défavorables, et contribuer au développement économique local en améliorant l'accessibilité.
Tunnels TOWN Artvin Hopa Çankurtaran
Le projet des tunnels TOWN Artvin Hopa Çankurtaran comprend les travaux d'excavation, de soutien et de construction en béton pour un système de tunnel à double tube de 5 228 mètres de long, d'une longueur totale de 10 456 mètres. Ce projet de tunnel est essentiel pour améliorer la connexion de transport entre Artvin et Hopa, en offrant un passage plus sûr et plus rapide pour les véhicules. Le système de tunnels réduira le temps de trajet, augmentera l'efficacité et améliorera considérablement l'infrastructure de la région. Il devrait faciliter un transit plus fluide, en particulier dans des conditions météorologiques défavorables, et contribuer au développement économique local en améliorant l'accessibilité.
Autres Projets
Construction de la station et des tunnels de ligne du métro Kartal Kadıköy Gulsulu
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